Testamos a versão topo de linha do Renault Boreal, a Iconic, e contamos como o SUV se sai em conforto, tecnologia, espaço e experiência ao volante. - Renault/Divulgação A Renault sabe que o Boreal carrega uma grande responsabilidade. Em um mercado dominado por Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, o SUV chegou com a missão de elevar a percepção da marca no Brasil e mostrar que ela também consegue entregar um produto mais sofisticado.

No Brasil, a versão topo de linha Iconic, que testamos, tem preço sugerido de R$ 215.990, posicionando o Boreal entre os SUVs médios mais caros da categoria. É justamente nesse território, cada vez mais competitivo e com a crescente presença dos modelos chineses, que a Renault aposta para mudar a percepção do consumidor sobre a marca e disputar espaço entre os principais nomes do segmento.

Durante os testes, a sensação é de que o Boreal representa uma ruptura em relação aos Renault que o consumidor brasileiro se acostumou a conhecer.

O SUV traz mais requinte, mais equipamentos e uma experiência de condução claramente voltada ao conforto.

Mas isso é suficiente para justificar os mais de R$ 200 mil cobrados pelo modelo? Reunimos cinco destaques do carro que podem responder essa pergunta. Confira!

1. O design é um dos seus maiores trunfos Com 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, o Boreal está exatamente no coração do segmento dos SUVs médios.

Ao vivo, o modelo parece maior e mais sofisticado do que as fotos sugerem. A dianteira alta, os faróis full LED afilados e a assinatura luminosa dão ao SUV uma presença marcante nas ruas. É um daqueles carros que fazem as pessoas olharem duas vezes antes de identificar o logotipo na grade.

As linhas limpas, o capô elevado e a traseira bem resolvida ajudam a criar uma imagem mais refinada e distante daquela associada aos antigos produtos da marca. À noite, a iluminação se torna um dos grandes destaques do conjunto e reforça a sensação de que o Boreal está em uma categoria superior.

2. O interior representa uma mudança de patamar para a Renault A cabine talvez seja a maior surpresa do Boreal. Logo de cara, chamam atenção as duas telas de 12,3 polegadas, uma dedicada ao painel de instrumentos digital e outra à central multimídia.

O sistema traz Google integrado de fábrica, permitindo acessar aplicativos diretamente pelo carro, além de oferecer Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Os materiais de acabamento também mostram uma clara evolução, com superfícies agradáveis ao toque, iluminação ambiente e uma sensação de maior refinamento.

Na versão Iconic, o SUV ainda oferece teto solar panorâmico, banco do motorista com ajustes elétricos, memória de posição e função de massagem, itens pouco comuns no segmento e que ajudam a justificar seu posicionamento mais premium.

3. O espaço interno é um dos melhores atributos do modelo Os 2,70 metros de entre eixos fazem diferença. No banco traseiro, há bastante espaço para pernas e joelhos, mesmo para passageiros mais altos. A sensação é de um carro pensado para viagens longas e para famílias que priorizam conforto.

Outro destaque é o porta-malas de aproximadamente 520 litros, um dos maiores entre os concorrentes diretos e suficiente para acomodar a bagagem de uma família em uma viagem sem maiores preocupações.

4. Ao volante, o Boreal aposta no conforto Ao entrar no Boreal Iconic de R$ 215.990, fica claro que a Renault quis entregar uma experiência mais próxima da de marcas consideradas premium.

A posição de dirigir é elevada, os bancos são confortáveis e os ajustes elétricos facilitam encontrar rapidamente uma boa ergonomia.

Os bancos dianteiros, inclusive, merecem destaque. A função de massagem pode parecer um luxo dispensável à primeira vista, mas em percursos mais longos acaba sendo um diferencial interessante e pouco comum na categoria.

Sob o capô está o conhecido motor 1.3 turbo flex de até 170 cv e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo.

Os números não impressionam em uma ficha técnica, mas, na prática, o conjunto funciona bem. As retomadas são rápidas, as ultrapassagens acontecem com segurança e o motor entrega força suficiente para o uso urbano e rodoviário.

Quem procura um SUV com comportamento esportivo talvez espere um pouco mais de emoção ao acelerar. Mas essa nunca foi a proposta do Boreal.