A Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, enviou uma carta aberta ao público “pela manutenção dos compromissos assumidos com a

A Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, enviou uma carta aberta ao público “pela manutenção dos compromissos assumidos com a indústria automotiva brasileira e preservação dos investimentos em novas tecnologias em curso”.

Nela, a entidade que reúne as principais e mais antigas montadoras instaladas no país, defende a manutenção do cronograma de recomposição tarifária estipulada pelo governo federal para as importações de carros eletrificados, que se encerra no dia 30 de junho.Diante da tentativa da marca chinesa BYD de, junto ao governo, obter uma prorrogação dos incentivos fiscais para continuar importando carros da China com tarifa menor, a Anfavea reagiu com uma carta aberta.

A associação também defende a manutenção do “fim das cotas de importação de kits para a montagem de veículos sem o devido recolhimento de tributos.”No texto, a Anfavea diz que “manter as medidas tal como foram anunciadas é assegurar a previsibilidade e a estabilidade das regras sobre as quais o setor automotivo decidiu investir no país.”Embora reconheça que a recomposição tarifária durante o período de vigência do programa, iniciado em 2023 e aperfeiçoado em 2025, não prejudica o nível de abertura comercial necessário para estimular a entrada de novos competidores, a Anfavea deseja que a política para o setor volte ao status anterior.

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A Anfavea também reconheceu que tais investimentos de novos entrantes são capazes de gerar empregos de qualidade, renda para as famílias, inovação e desenvolvimento de longo prazo.EnqueteManter a recomposição tarifária de carros eletrificados e acabar com cotas e kits sem tributos é melhor?Vote e veja o resultado em tempo real. Sim, protege investimentos e reduz distorção por estoques 0%

Tanto faz: importa menos tarifas e mais produção local 0%

Não, prorrogar incentivos pode acelerar a chegada de marcas 0%

É melhor manter cotas e alíquota zero para reduzir preços 0%

Depende do impacto, mas precisa diálogo com o setor 0%0 votosTodavia, diante dos enormes estoques, que chegaram a 150 dias em maio de 2026, segundo a entidade, as montadoras observam que algumas das marcas que chegaram estariam adiantando seus recebimentos de veículos.Na visão da Anfavea, enormes estoques distorcem a realidade comercial da oferta dessas novas marcas.Já em relação à produção, a entidade quer mais ênfase nos investimentos, especialmente em eletrificação, em pesquisa e desenvolvimento locais, engenharia e inovação, fortalecimento da cadeia de fornecedores e de empregos mais qualificados.Favorável à mudança e também a novas montadoras, a Anfavea resume seu posicionamento defendendo: