t Ora 5 vem bem equipado para o preço GWM Ora 5 BEV por dentro Além de adotar uma estratégia diferente de preços, a GWM também mudou outro ponto em relação ao Ora 03. Enquanto o hatch anterior chegou ao Brasil em três versões (Skin, GT e uma edição limitada chamada Copacabana), o Ora 5 será vendido em apenas uma configuração, que nem sequer recebeu um nome. A lista de equipamentos inclui: Grade frontal ativa, que pode se fechar para melhorar a aerodinâmica; Rodas de liga leve de 18 polegadas; Central multimídia de 14,6 polegadas com o mesmo sistema do Haval H6; Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas; Carregador de celular por indução de 50 watts; Nove alto-falantes distribuídos pela cabine; Teto solar panorâmico; Câmera de visão em 360 graus; Ar-condicionado digital de duas zonas, com saídas traseiras; Bancos dianteiros com ajustes elétricos; Função de resfriamento para os bancos dianteiros; Chave presencial; Console central com gaveta na parte traseira; Estepe temporário em vez de kit de reparo de pneus; Seis airbags; Controle de cruzeiro adaptativo com assistente de permanência em faixa; Alerta de ponto cego; Frenagem automática de emergência. Há ainda um roteador que distribui internet via Wi-Fi para os ocupantes. Ele permite conectar até oito dispositivos ao mesmo tempo, como celulares, notebooks e tablets, e oferece 3 GB de dados sem custo adicional. É possível ampliar esse pacote com compras avulsas de 10 GB por R$ 56, ou por meio de assinatura mensal de 5 GB por R$ 35. Por fim, o Ora 5 pode ser usado como fonte de energia para outros aparelhos, com o auxílio de um adaptador vendido separadamente. Ele fornece até 6.000 watts em 220 volts e desativa essa função automaticamente quando a bateria atinge 30% de carga. Essa capacidade é suficiente, por exemplo, para alimentar uma TV OLED de 65 polegadas (que consome cerca de 400 watts) e um PlayStation 5, que utiliza aproximadamente 217 watts ao rodar jogos em 4K.