Instrutor de voo se joga de avião em pleno ar na Argentina; aluna consegue pousar A história do instrutor de voo que se jogou em pleno ar na província de Córdoba chocou a Argentina. Leandro Bertazzo, de 42 anos, acompanhava uma aluna em um voo de treinamento quando saltou de uma altitude estimada de 250 metros. Seu corpo foi encontrado em uma área rural. A aluna, cujo nome não foi divulgado, já possuía licença de pilotagem, mas tinha poucas horas de voo no modelo envolvido, um

Por Daniel Médici, g1

09/07/2026 00h00 Atualizado 09/07/2026

O caso do instrutor Leandro Bertazzo, de 42 anos, que morreu após se jogar de um avião Cessna 150 durante um voo de treinamento, chocou a Argentina.

Raul Marinho, diretor da Abag, explica que abrir a porta desse modelo de avião em pleno voo é um procedimento possível e treinado.

Bertazzo passava por um momento difícil e buscou atendimento psiquiátrico, fato que era de conhecimento apenas de sua família. Segundo Marinho, saúde mental é um tabu na aviação.

A aluna que estava a bordo conseguiu pousar a aeronave com segurança em Córdoba, após pedir auxílio para a torre de controle local.

Instrutor de voo se joga de avião em pleno ar na Argentina; aluna consegue pousar

A história do instrutor de voo que se jogou em pleno ar na província de Córdoba chocou a Argentina.

Leandro Bertazzo, de 42 anos, acompanhava uma aluna em um voo de treinamento quando saltou de uma altitude estimada de 250 metros. Seu corpo foi encontrado em uma área rural.

A aluna, cujo nome não foi divulgado, já possuía licença de pilotagem, mas tinha poucas horas de voo no modelo envolvido, um Cessna 150. Ela pediu auxílio da torre de controle e conseguiu efetuar o pouso normalmente.

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"Leandro tirou os fones de ouvido, deixou o celular de lado e abriu a porta — algo muito difícil de fazer devido à pressão do ar", disse Eduardo Alvarez, diretor da escola Flying Parrot Córdoba, ao jornal argentino "Clarín".

Leandro Bertazzo, instrutor de voo que se jogou de avião na Argentina — Foto: Reprodução: Redes Sociais

Raul Marinho, diretor técnico da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), relata que abrir a porta de um Cessna 150 em pleno ar não apenas é possível, como um procedimento treinado por pilotos e alunos.

"O Cessna 150 é uma aeronave muito pequena e muito lenta", diz Marinho, que fez seu treinamento como piloto no mesmo modelo. "A velocidade de estol (velocidade mínima para permanecer voando) dele é de cerca de 42 nós, ou 88 km/h."

Ele compara o ato de abrir a porta da aeronave em voo com abrir a porta de um carro na estrada — não é algo fácil de se fazer, mas também não é impossível. A comparação é válida, explica Marinho, quando a aeronave está voando a baixa altitude, e a pressão do ar fora da cabine é praticamente a mesma pressão do ar em solo.

"Não sei como é agora, mas quando eu fiz o treinamento nós aprendíamos a fazer essa manobra. Era preciso colocar o pé na porta e empurrar", conta Marinho.

O piloto explica que a manobra era ensinada para emergências, no caso de a aeronave não responder aos comandos do piloto devido a rompimento dos cabos, por exemplo. Ao abrir a porta da cabine, cria-se uma resistência aerodinâmica capaz de fazer o Cessna 150 realizar curvas.

Leandro Bertazzo havia procurado atendimento psiquiátrico, mas não havia comunicado isso à escola de voo.

O fato só era conhecido pela família. Seu pai declarou à imprensa argentina que o piloto "estava passando por um momento difícil".