Primeira picape da marca sul-coreana aposta em motor diesel, capacidade off-road, caçamba de 1.173 litros e cabine com 29,6 polegadas de telas, no total

Segunda-Feira, 28 de Setembro de 2026

Primeira picape da marca sul-coreana aposta em motor diesel, capacidade off-road, caçamba de 1.173 litros e cabine com 29,6 polegadas de telas, no total

A Kia Tasman, finalmente, está entre nós. Depois de tanto tempo, a fabricante sul-coreana estreou no segmento de picapes médias no Brasil. Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, o modelo aposta na versão GL para brigar com Chevroolet S10, Ford Ranger, Toyota Hilux e companhia. O modelo tem garantia de cinco anos sem limite de quilometragem e preço sugerido de R$ 249.990.

Ademais, na tampa da carroceria (de 1,51 metro de comprimento, 1,57 m de largura e 540 milímetros de profundidade, com volume de 1.173 litros) o nome da fabricante e do carro dividem espaço. São cinco opções de cores: Branco Claro, Branco Neve, Cinza Aço, Cinza Interestelar e Preto Aurora.

Por dentro, o principal destaque é o conjunto de telas que soma 29,6 polegadas, formado pelo quadro de instrumentos digital de 12,3", tela de 5" para a climatização e central multimídia de 12,3", com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. A cabine também utiliza materiais de origem renovável e reciclada. Em medidas, tem 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,87 m de altura e distância entre-eixos de 3,27 m.

Equipamentos e motorização

Entre os equipamentos, a Tasman GL traz seis airbags, freios a disco ventilados nas quatro rodas, controles de estabilidade e de tração, assistentes de partida em rampa e controle de descida, além de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera de ré. Faltam recursos de assistência à condução, como frenagem autônoma, alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo, por exemplo. De acordo com a marca, os itens serão incorporados posteriormente em uma nova versão.

A picape é equipada com motor diesel 2.2 Smartstream de quatro cilindros, com 210 cv e 45 mkgf de torque, que trabalha em conjunto com o câmbio automático de oito marchas. A estrutura utiliza chassi do tipo body-on-frame, enquanto a tração 4x4 conta com sete modos de condução, incluindo configurações para neve, lama e areia. A picape tem ainda capacidade de carga útil de 1.007 kg e pode rebocar até 6.200 kg.

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