'Não reportar': áudio de ex-piloto mostra rotina para não relatar panes na Voepass; OUÇA Um áudio inédito obtido pela EPTV, afiliada TV Globo, mostra um funcionário da manutenção da Voepass orientando um piloto a não registrar um problema identificado durante um voo para evitar que a aeronave fosse retirada de operação - ouça acima. A gravação reforça a conclusão do Cenipa de que a Voepass tinha uma "cultura de normalização de desvios" em condutas operaciona

Por André Luís Rosa, EPTV e g1 Campinas e Região

24/07/2026 19h22 Atualizado 24/07/2026

Um áudio inédito obtido pela EPTV revela um funcionário da Voepass orientando um piloto a não registrar uma falha para evitar a retenção do avião.

A gravação reforça a conclusão do Cenipa sobre a "cultura de normalização de desvios" na empresa, apontada no relatório do acidente em Vinhedo.

O piloto que recebeu a mensagem relatou que a pressão para omitir panes era recorrente e ocorreu meses após o acidente de agosto de 2024.

'Não reportar': áudio enviado a piloto mostra rotina para não relatar panes na Voepass; OUÇA

Um áudio inédito obtido pela EPTV, afiliada TV Globo, mostra um funcionário da manutenção da Voepass orientando um piloto a não registrar um problema identificado durante um voo para evitar que a aeronave fosse retirada de operação - ouça acima.

"Precisava que você entrasse em contato com o [nome omitido], é ele que vai assumir o seu avião aí, para não reportar a PACK, porque ele vai assumir a aeronave aí e vai conversar contigo. Só para não reportar, para não ficar AOG aí", diz o funcionário no áudio obtido pela EPTV.

🔎 A sigla AOG, do inglês Aircraft on Ground, é utilizada quando uma aeronave precisa permanecer em solo devido a uma pane ou necessidade de manutenção. A PACK é um componente do sistema de ar-condicionado e pressurização da aeronave.

O piloto que recebeu a mensagem pediu para não ser identificado. Ele afirmou que o pedido ocorreu poucos meses após a tragédia de Vinhedo e que situações semelhantes eram recorrentes na companhia.

Em nota, a Voepass informou que não teve acesso e não tomou conhecimento do áudio. A empresa reforçou que contava com um sistema de comunicação formal de identificação de falhas em equipamentos, o qual suas equipes eram orientadas a seguir rigorosamente.

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Queda de avião da Voepass em Vinhedo: ex-piloto denuncia falhas

➡ A gravação reforça a conclusão do Cenipa de que a Voepass tinha uma "cultura de normalização de desvios" em condutas operacionais da empresa. A declaração foi dada pelo tenente-coronel Paulo Mendes Fróes, investigador do Cenipa, durante a apresentação do relatório final sobre a queda do avião da empresa em Vinhedo (SP), em acidente que matou 62 pessoas em agosto de 2024.

"Era comum eles pedirem, principalmente quando era um item que já tinha saído da manutenção. Eles tinham um grande problema de parar a aviação, não queriam que parasse de forma nenhuma", afirmou.

Segundo ele, quando prazos para correção de falhas não eram cumpridos, havia pressão para que os problemas não fossem registrados formalmente.

O ex-funcionário destacou que nunca deixou de registrar problemas que considerava necessários.

Ele também relatou que profissionais que insistiam em registrar panes poderiam ser vistos com resistência dentro da empresa.

'Cultura de normalização de desvios'

'Não reportar': áudio enviado a piloto mostra rotina para não relatar panes na Voepass; OUÇA — Foto: Reprodução/EPTV