O Honda HR-V e:HEV expande o portfólio de veículos eletrificados da marca japonesa no mercado automotivo. O modelo adota um sistema híbrido autorecarregável que prioriza a eficiência energética e o funcionamento majoritário por motores elétricos. Sistema de propulsão e mecânica Honda HR-V eHEV - Foto: Divulgação Honda O conjunto mecânico do Honda HR-V e:HEV integra um motor térmico a combustão e unidades elétricas de tração.Motor a combustão: 1.5 litros i-VT

O Honda HR-V e:HEV expande o portfólio de veículos eletrificados da marca japonesa no mercado automotivo. O modelo adota um sistema híbrido autorecarregável que prioriza a eficiência energética e o funcionamento majoritário por motores elétricos.

O conjunto mecânico do Honda HR-V e:HEV integra um motor térmico a combustão e unidades elétricas de tração.

O funcionamento difere dos híbridos tradicionais porque o motor a gasolina atua primordialmente como gerador de eletricidade para alimentar o propulsor elétrico ou carregar o acumulador.

Apenas em velocidades de cruzeiro rodoviário o motor térmico conecta-se diretamente às rodas por meio de uma embreagem de acoplamento direto.

O pacote de assistência à condução Honda Sensing integra os seguintes itens de série:

O Honda HR-V e:HEV disputa espaço no mercado de SUVs eletrificados e modelos de topo com os seguintes concorrentes:

Os testes padronizados de eficiência energética indicam marcas de consumo urbano superiores a 18 km/litro com gasolina, reduzindo as emissões de dióxido de carbono e ampliando a autonomia total para patamares acima de 800 quilômetros com um único tanque de combustível.