Pelo menos 68 pessoas morreram e mais de 100 ficaram feridas após falha em sistema de computador e erro humano causarem acidente ferroviário

Dezenas de pessoas morreram após dois trens colidirem na Espanha na quarta-feira (28), em um acidente que as autoridades afirmam ter sido causado por falha no sistema de computador e aparente erro humano.

Pelo menos 69 pessoas morreram e mais de 100 ficaram feridas após um trem colidir pela traseira com outro trem próximo à cidade de Urda, na província de Toledo, na linha de alta velocidade que conecta Madri e Sevilha.

Um dos trens, operado pela empresa ferroviária nacional da Espanha, a Renfe, colidiu com um trem parado operado pela empresa privada Iryo, em um momento em que todo o tráfego ferroviário na área estava interrompido devido a um problema com o sistema de segurança de gerenciamento de trens LZB.

O acidente marca o terceiro incidente ferroviário fatal na Espanha neste ano, após uma grande colisão em janeiro na província de Córdoba, na qual mais de 40 pessoas morreram, e um acidente perto de Barcelona que matou um maquinista.

"Hoje, a Espanha está de luto. Toda a Espanha está de luto", disse o primeiro-ministro Pedro Sánchez no local do acidente na quarta-feira (28), ao expressar sua "total solidariedade" com as famílias das vítimas.

O ministro dos Transportes da Espanha, Óscar Puente, afirmou que uma falha no sistema de computador gerou um problema com o sistema de segurança ao longo de um trecho de 63 quilômetros (40 milhas) de trilhos, fazendo com que todos os trens na área fossem parados automaticamente.

Nesse momento, a empresa estatal que gerencia as ferrovias da Espanha, a ADIF, assumiu o controle manual do sistema e foi tomada a decisão de permitir que o trem de alta velocidade da Renfe continuasse em direção ao sul pelos trilhos, apesar de um sinal vermelho.

O trem da Renfe foi autorizado a prosseguir sem nenhuma restrição de velocidade devido a uma ordem equivocada de um controlador ferroviário. Como resultado, Puente afirmou que entre 8h36 e 8h52, horário local, o trem retomou a marcha a cerca de 124 milhas por hora, colidindo eventualmente com o trem parado da Iryo.

"Havia um sinal vermelho proibindo a circulação, mas o trem foi autorizado a prosseguir", disse o ministro dos Transportes em uma coletiva de imprensa na quarta-feira. "É uma decisão tomada em circunstâncias inexplicáveis."

Após os comentários de Puente, o sindicato espanhol CSIF pediu a demissão do ministro dos transportes, afirmando: "Exigimos que o Governo respeite a investigação e a presunção de inocência do chefe de tráfego da ADIF." A CNN entrou em contato com o ministério dos transportes da Espanha para obter um comentário.

Entre as vítimas fatais, 24 estavam no trem da Renfe, que viajava de Madri para Sevilha, e 44 estavam no trem da Iryo, também com destino entre Madri e Sevilha.

Puente acrescentou que haverá uma investigação completa sobre o incidente.

Sánchez disse que "se houve negligência, isso virá à tona. E se houve falhas no sistema de segurança, elas serão tratadas com a máxima firmeza."

Passageiros disseram à CNN que o momento da colisão na quarta-feira (28) foi "muito caótico", e as pessoas foram imediatamente arremessadas de seus assentos e umas por cima das outras dentro dos vagões.

Um passageiro sobrevivente disse que três dos vagões do trem em particular "estavam em estado terrível."

"Um estava em chamas, em outro havia pessoas presas e chorando", disse a passageira, que preferiu não revelar seu nome. "E então no principal (impactado) — havia pessoas soterradas sob os escombros."

Outro passageiro, Yoander, 25 anos, disse: "Eu estava dormindo, e quando acordei já estava batendo nos assentos à minha frente."

"Machuquei meu rosto e minha perna", ele disse ao produtor da CNN no local. "Estou com dor, mas há pessoas que precisam de mais ajuda do que eu."

Uma mulher que viajava no trem de alta velocidade da Renfe também descreveu cenas "horríveis" enquanto as pessoas eram arremessadas para o ar.

Em entrevista à CNN, Patricia disse que seu trem havia parado por cerca de 20 minutos antes do acidente, com um anúncio explicando que havia muito tráfego. "Depois disso, partimos, e talvez nem três minutos depois, houve uma colisão", ela disse.