A Renault Niagara chega para disputar espaço entre as picapes intermediárias com visual robusto e proposta mais sofisticada. - Renault/Divulgação A Renault finalmente revelou a Niagara, nova picape intermediária que chega ao mercado brasileiro em novembro para disputar espaço com outros veículos do segmento, a exemplo Fiat Toro, apontada como a sua maior rival. 

O modelo será produzido na Argentina e marca a entrada da Renault em uma faixa mais competitiva do segmento de picapes, acima da antiga Oroch.

A Niagara terá quatro versões inicialmente, sendo três com tração dianteira e uma configuração com tração 4x4. A gama também combina câmbio manual e automático de dupla embreagem.

A picape será equipada em todas as configurações com o motor 1.3 turbo flex de 160 cv. A Renault também já confirmou que uma versão híbrida está nos planos para 2027.

Quatro versões A marca francesa ainda não divulgou os nomes comerciais de todas as versões nem os preços oficiais.

A configuração de entrada será a única com câmbio manual de seis marchas. As demais terão transmissão automática de dupla embreagem EDC, também com seis marchas.

A gama inicial fica assim:

A versão 4x4 será a mais sofisticada da linha e terá proposta mais aventureira.

A expectativa é que os preços fiquem próximos aos da Fiat Toro, atualmente na faixa de R$ 165 mil a R$ 200 mil nas versões flex.

A picape da Renault ainda concorre com modelos como Ford Maverick e Ram Rampage.

Produção argentina A Niagara será produzida na fábrica da Renault em Córdoba, na Argentina. A unidade terá capacidade para fabricar cerca de 65 mil picapes por ano, sendo 70% destinadas à exportação. O Brasil será o principal mercado de destino.

A picape utiliza a plataforma RGMP, a mesma de modelos como Kardian e Boreal. A relação com os SUVs da marca também aparece no visual.

Visual inspirado nos SUVs A Niagara utiliza a plataforma RGMP, a mesma arquitetura empregada por Kardian e Boreal. Por isso, não é difícil encontrar semelhanças entre a picape e os SUVs mais recentes da Renault.

A dianteira traz faróis de LED com assinatura luminosa dividida e elementos bastante próximos aos do Boreal. Capô e para-choque também seguem a mesma linguagem visual.

A grade, porém, tem identidade própria. Em vez de destacar apenas o tradicional losango, a Renault colocou o nome da marca por extenso, em letras maiúsculas.

Na lateral, as maçanetas são integradas às colunas. A versão mais equipada também terá barras de teto e santoantônio.

Na traseira, as lanternas são conectadas por uma faixa em preto brilhante, mas o elemento não é iluminado. O nome Niagara aparece estampado na tampa da caçamba.

Quase 5 metros de comprimento A nova picape tem 4,94 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,71 m de altura e 2,96 m de entre eixos.

A caçamba comporta 938 litros, enquanto a capacidade de carga passa dos 600 kg. Na configuração apresentada pela Renault, chega a 654 kg.

Outro destaque é a capacidade de reboque, de 710 kg. A picape ainda tem 23,3 cm de altura livre do solo e ângulos de ataque e saída de até 22,3 graus.