Renovado há alguns meses, o Tiggo 7 finalmente conquistou o feito do qual já havia se aproximado em 2025. Em setembro de 2026, pela primeira vez, o modelo con...

Renovado há alguns meses, o Tiggo 7 finalmente conquistou o feito do qual já havia se aproximado em 2025. Em setembro de 2026, pela primeira vez, o modelo conseguiu derrotar seus dois principais rivais, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Ainda assim, o carro da Caoa Chery não consegui ser o SUV médio mais vendido do Brasil.

Isso porque, considerando a diversidade de SUVs médios disponíveis hoje no mercado nacional, o mais emplacado em setembro foi (pelo segundo mês seguido) o Haval H6. De acordo com dados da Jato Dynamics, o GWM teve 6.234 unidades vendidas no mês passado.

Já o Tiggo 7 somou 4.102 emplacamentos em setembro. Assim, os postos de líder e vice-líder, que por anos foram ocupados por Compass e Corolla Cross, no mês passado foram de modelos de origem chinesa. Quando olhamos a lista dos dez mais vendidos, há outros carros de montadoras do país asiático. Enquanto isso, os de marcas tradicionais vão ficando para trás.

O terceiro mais emplacado foi o Compass, com 3.867 unidades. Em seguida, aparece o Song Pro (3.533 exemplares), da chinesa BYD. O Corolla Cross foi quinto (3.359) e o Jaecoo 7 (2.614), sexto.

O Geely EX5 (1.967) ficou com o sétimo posto e o Song Plus (1.929), com o oitavo. Já o antigo terceiro colocado da categoria, Volkswagen Taos, agora aparece apenas no oitavo lugar - 1.739 emplacamentos.

A ofensiva chinesa no Brasil começou, quando consideramos modelos híbridos, pelos SUVs médios. Assim, além de essas marcas alcançarem sucesso mais rapidamente nesta categoria, elas também estão contribuindo para a disparada do número de modelos do segmento ofertados no País.

Além dos produtos que ocupam o top 10 dos SUVs médios, temos também representantes como Leapmotor C10, Omoda 7, os Jetour T1 e T2 e o GAC GS4. Assim, a categoria aos poucos vai alcançando a de SUVs compactos no número de modelos oferecidos.

Porém, o segmento de SUVs compactos ainda tem mais representantes. E, neste, as chinesas registram participação mais discreta - até por oferecerem menos oferta nesta categoria. Em setembro, o T-Cross manteve o posto de mais vendido, com 9.339 emplacamentos.

O segundo lugar, no entanto, teve um novo dono em setembro. Trata-se do Yaris Cross, lançado no início de 2026. O Toyota somou 5.288 unidades vendidas. O terceiro colocado foi o Creta (5.092), com o Fastback em quarto (4.947) e o Tracker em quinto (4.530).

O HR-V (3.938 unidades) foi o sexto mais vendido do segmento e o Renegade (3.660), o sétimo. O chinês mais bem posicionado no ranking de SUVs compactos ocupa a oitava colocação. Trata-se do Omoda 5, com 3.616 emplacamentos.

Outro destaque o mês é o Dolphin Mini, que ocupa a melhor posição de sua história no Brasil. O modelo foi o terceiro mais vendido no País em setembro (veja a lista dos dez mais emplacados abaixo).

O HB20 também se destacou, ao voltar a ocupar uma vaga no "top 10". Já o i20 ainda não decolou no ranking de vendas. O carro foi apenas 52° colocado, com 1.404 emplacamentos.

Entre as picapes, pela segunda vez em 2026 a Ranger ficou à frente da Hilux (a primeira foi em agosto). O modelo da Ford teve 3.465 exemplares emplacados, ante os 3.310 da Toyota.

1° Fiat Strada - 16.002 unidades2° Volkswagen Polo - 11.0953° BYD Dolphin Mini - 9.3854° Volkswagen T-Cross - 9.3395° Volkswagen Tera - 8.7256° Fiat Argo - 8.6037° Fait Pulse - 7.1508° Chevrolet Onix - 7.1339° Fiat Mobi - 6.39510° Hyundai HB20 - 6.314

Fonte: Jato Dynamics

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