Com visual moderno e forte apelo tecnológico, o ORA 5 marca uma nova etapa da estratégia de eletrificação da GWM no Brasil - GWM/Divulgação A GWM escolheu São Paulo para apresentar o novo ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico no Brasil. Com preço de lançamento de R$ 159 mil, o modelo chega para disputar espaço em um segmento que cresce rapidamente e reúne cada vez mais opções de veículos eletrificados.

A convite da marca, fomos até a capital paulista para conhecer o novo SUV elétrico e avaliar suas principais características durante um primeiro contato ao volante.

Ao volante, ele empolga Equipado com motor elétrico de 204 cv e 260 Nm de torque, o ORA 5 entrega respostas rápidas ao acelerador. O torque instantâneo típico dos elétricos fica evidente nas retomadas, ultrapassagens e acelerações.

Durante o percurso, o SUV mostrou boa capacidade para absorver irregularidades do piso e superar obstáculos da pista sem comprometer o conforto dos ocupantes. A suspensão privilegia a suavidade, enquanto a direção transmite leveza no uso urbano.

Outro destaque é o excelente raio de giro. O modelo se mostrou bastante fácil de manobrar, característica importante para quem utiliza o carro diariamente em centros urbanos.

Manobras fáceis A câmera 540 graus com efeito de chassi transparente ajuda bastante nas manobras e amplia a visibilidade ao estacionar.

Aliada ao pacote ADAS de condução semiautônoma nível 2+, a tecnologia aumenta a sensação de segurança em deslocamentos urbanos e em vagas apertadas.

Entre os recursos estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função para curvas, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, frenagem para tráfego cruzado e alerta de abertura das portas.

Desempenho equilibrado A bateria de 58,3 kWh oferece autonomia de 349 quilômetros pelo ciclo do Inmetro.

Em carregadores rápidos de até 120 kW, a recarga de 30% a 80% pode ser realizada em aproximadamente 20 minutos.

Além disso, o SUV conta com sistema de frenagem regenerativa ajustável e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar equipamentos externos utilizando a energia da bateria.

Tecnologia é destaque A central multimídia de 14,6 polegadas é um dos destaques do ORA 5. O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação nativa, atualizações remotas e comandos de voz com inteligência artificial.

O painel digital de 10,25 polegadas complementa a experiência tecnológica.

O sistema operacional Coffee OS 3 permite mais de 300 comandos de voz e oferece uma interface intuitiva, semelhante à encontrada em modelos mais caros da própria GWM.

Espaço interno Com 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos, o ORA 5 oferece bom espaço interno, especialmente para os ocupantes do banco traseiro.

Durante o primeiro contato, chamou atenção a sensação de amplitude da cabine. O espaço para pernas e cabeça agrada e faz o SUV parecer maior do que realmente é.

A cabine ainda conta com teto panorâmico com cortina elétrica, bancos dianteiros elétricos e ventilados, iluminação ambiente, compartimento climatizado e sistema de áudio premium.

Visual moderno O ORA 5 aposta em linhas fluidas e proporções equilibradas. Os faróis Full LED possuem assinatura luminosa exclusiva e iluminação de boas-vindas.

As lanternas de LED integradas reforçam a identidade do modelo, enquanto as rodas de 18 polegadas e os detalhes aerodinâmicos ajudam a melhorar a eficiência energética.

Segundo a GWM, o coeficiente aerodinâmico de 0,276 é um dos melhores da categoria.