Lewis Hamilton, da Ferrari, vai sair na frente na sprint do GP da Grã-Bretanha, com largada às 8h da manhã, pelo horário de Brasília. O piloto da casa ter?...

Lewis Hamilton, da Ferrari, vai sair na frente na sprint do GP da Grã-Bretanha, com largada às 8h da manhã, pelo horário de Brasília. O piloto da casa terá ao seu lado o líder do campeonato, Kimi Antonelli, da Mercedes. A diferença entre os dois foi de apenas 11 milésimos.

O resultado surpreendeu até o próprio Lewis Hamilton, já que o motor Ferrari é menos potente que o Mercedes ou o Red Bull e isso é muito importante em uma pista veloz como a de Silverstone.

Amo esse lugar, essa torcida. Eu fui rápido por toda a sessão, mas foi uma diferença pequena e esses caras estão muito perto. A equipe merece porque está trabalhando muito duro.

Estamos na frente da Mercedes e da Red Bull. Eles têm tanta potência e estão indo tão bem na temporada. Não esperávamos estar competindo pela primeira fila aqui. É uma surpresa incrível.

Nosso ritmo estava bom. Devemos ter uma boa corrida. Não lembro quando foi a última vez que larguei da primeira fila aqui, não vai ser fácil manter esses caras atrás, mas vou fazer o meu melhor.Lewis Hamilton, primeiro colocado no grid da sprint

A segunda fila ficou com Max Verstappen, da Red Bull, e Charles Leclerc, da Ferrari. Sem conseguir encaixar boas voltas por toda a sexta-feira, George Russell não passou do quinto lugar.

O brasileiro Gabriel Bortoleto colocou a Audi na 12ª colocação. Ele ficou por boa tarde do SQ2 dentro do top 10, mas ambos os carros da equipe alemã foram superados pelas Racing Bulls e Pierre Gasly na última tentativa.

Um dos pilotos da casa, Ollie Bearman, ficou fora da classificação da sprint logo de cara, com uma Haas que vem perdendo terreno nas últimas corridas, com outros carros melhorando o desempenho e o time norte-americano ficando para trás. O britânico ficou em 17º, e seu companheiro Esteban Ocon vai largar em 18º.

Como nas últimas classificações, a Cadillac, que melhorou bastante seu carro na última prova, superou com facilidade as Aston Martin, que seguem sem nenhuma atualização importante desde o início do ano e foi quase 3s mais lenta que os primeiros colocados.

Antes de ir à pista em Silverstone, Gabriel Bortoleto não sabia o quanto que a falta de potência gerada pelo motor da Audi - o que interfere negativamente na recuperação de energia, fundamental em uma pista de alta velocidade como Silverstone - iria afetar o rendimento de seu carro em comparação com os rivais.

"Eu acho que muitas vezes eu me surpreendi esse ano que eu achava que alguma coisa ia acontecer e acabou que a gente chegou no lugar, porque tem curva, faz de uma maneira diferente, a gente consegue salvar energia aqui e ali e vai bem", disse ele.

No final das contas, contudo, eles acabaram na mesma posição da classificação anterior, na Áustria: superados pelas Racing Bulls, que entraram no top 10, e pela Alpine de Pierre Gasly.

Bortoleto foi mais rápido que o companheiro Nico Hulkenberg, que vai largar em 13º. Franco Colapinto e as Williams também ficaram pelo caminho.

O brasileiro acredita que o resultado poderia ter sido diferente se a Audi tivesse optado por usar pneus novos na última volta rápida. "Acredito que as Racing Bulls estejam na nossa frente de novo neste fim de semana, mas não três décimos. Há muitas coisas ainda para melhorar. Foi um bom começo."

Foi uma disputa bem apertada pelas primeiras posições ao longo da sessão, com a Ferrari conseguindo trabalhar bem no uso da energia e também usando a qualidade do carro no último setor para equilibrar a disputa com a Mercedes.

Ao longo da classificação da sprint, Antonelli foi melhorando seu último setor e chegando perto do que Hamilton estava conseguindo fazer, o que também tem a ver com a preparação dos pneus, muito delicados na longa pista de Silverstone, especialmente com 25ºC de temperatura, mais do que o normal para o verão britânico. Mas não foi suficiente para superar o heptacampeão, que vai largar na primeira fila - entre GP e sprint - somente pela segunda vez no ano. A primeira foi no GP da Espanha, quando ele venceu.

Também chamou a atenção a dificuldade de George Russell ao longo de toda a sessão. O vice-líder do mundial vai largar em quinto esteve muito perto de ser superado pelas duas McLaren, que estão usando um motor Mercedes desatualizado. É um golpe para Russell, que acreditava que seu estilo de pilotagem se encaixaria melhor com o circuito de Silverstone.

1º Lewis Hamilton (Ferrari)2º Kimi Antonelli (Mercedes)3º Max Verstappen (Red Bull)4º Charles Leclerc (Ferrari)5º George Russell (Mercedes)6º Lando Norris (McLaren)7º Oscar Piastri (McLaren)8º Isack Hadjar (Red Bull)9º Liam Lawson (Racing Bulls)10º Arvid Lindblad (Racing Bulls)11º Pierre Gasly (Alpine)12º Gabriel Bortoleto (Audi)13º Nico Hulkenberg (Audi)14º Franco Colapinto (Alpine)15º Carlos Sainz (Williams)16º Alex Albon (Williams)17º Oliver Bearman (Haas)18º Esteban Ocon (Haas)19º Sergio Perez (Cadillac)20º Valtteri Bottas (Cadillac)21º Fernando Alonso (Aston Martin)22º Lance Stroll (Aston Martin)

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