A estrutura do projeto Kait Home aproveita o espaço interno sem alterações mecânicas, criando uma base nivelada no porta-malas com o rebatimento dos bancos. - Nissan/Divulgação Você acamparia dentro de um carro? A Nissan convidou o blog FMotors a transformar o Nissan Kait em uma espécie de quarto sobre rodas e descobrir, na prática, se seria possível passar uma noite dentro do SUV.

Havia uma questão que tornava o convite um desafio: a repórter que escreve esta matéria mede 1,75 m de altura. Será que caberia?

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O cenário escolhido foi a Ilha de Itamaracá, no Litoral Norte de Pernambuco. O percurso completo, considerando ida e volta, saindo da Zona Oeste do Recife, chegou a 107 quilômetros.

Antes de montar a cama e descobrir se o Kait poderia realmente virar um quarto, era preciso encarar a estrada e aproveitamos para fazer o test drive antes de acampar.

Estrada A versão escolhida para o desafio foi a Exclusive, topo de linha do Nissan Kait, que atualmente custa R$ 149.990. Na linha 2027, os preços foram reduzidos na maioria das configurações, que também conta com as versões Active, de R$ 117.990, Sense, de R$ 129.990, e Advance, de R$ 136.990. 

O SUV é equipado com motor 1.6 de até 113 cv e 15,2 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático CVT XTRONIC.

O trajeto até Itamaracá teve trechos urbanos e de estrada, o que permitiu experimentar o Kait em situações diferentes. No percurso completo de 107 quilômetros, o consumo ficou em cerca de 13,1 km/l, com gasolina e uso misto.

Ao volante, o Kait responde bem aos comandos e transmite uma condução agradável, principalmente na estrada. Em velocidade de cruzeiro, o conjunto trabalha bem, e o SUV se mostra confortável para encarar uma viagem.

Quando é preciso exigir mais do motor, porém, ele deixa claro que está trabalhando.

Em uma arrancada para uma ultrapassagem ou durante uma subida, por exemplo, o giro sobe bastante. E não é preciso estar com os vidros abertos para perceber. O som do motor chega a invadir a cabine e deixa evidente o esforço para entregar a resposta solicitada.

Não chega a comprometer a condução, mas é um comportamento que incomoda quando é preciso mais desempenho.

Ao volante O trânsito pesado no caminho para o Litoral Norte também revelou outro detalhe que poderia ser melhor. O volante tem uma pegada mais firme e poderia contar com um revestimento mais acolchoado.

Parece um detalhe pequeno, mas ganha importância quando passamos bastante tempo dirigindo, especialmente em congestionamentos e trechos urbanos.

Por outro lado, a posição de dirigir é excelente. Foi fácil encontrar uma postura confortável e manter uma boa percepção do entorno durante o percurso.

Os bancos com tecnologia Zero Gravity também ajudaram. O recurso contribui para o conforto durante viagens e períodos mais longos ao volante e fez diferença principalmente nos momentos em que o trânsito ficou mais pesado.

Outro ponto positivo foi o ar-condicionado. O sistema mostrou potência suficiente para manter a cabine confortável durante a viagem e também durante o período em que o carro ficou fechado durante a experiência de acampamento.

Tecnologia Por ser a versão Exclusive, o Kait traz um pacote completo de segurança e assistência à condução.

São seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo inteligente com função Stop & Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres, além de alerta e assistente de prevenção de mudança de faixa.

O SUV também conta com alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de atenção e fadiga do motorista. Outro recurso é a estrutura anti-submarino dos bancos, desenvolvida para ajudar a evitar que o corpo deslize por baixo do cinto em uma colisão.