A Renault Geely do Brasil anunciou uma nova rodada de investimentos para a fábrica de São José dos Pinhais (PR) para ampliar a produção local. Mais R$ 2 bilhões serão injetados até 2027, somando-se aos R$ 3,8 bilhões já anunciados em novembro de 2025.

A Renault Geely do Brasil anunciou uma nova rodada de investimentos para a fábrica de São José dos Pinhais (PR) para ampliar a produção local. Mais R$ 2 bilhões serão injetados até 2027, somando-se aos R$ 3,8 bilhões já anunciados em novembro de 2025. Ao todo, serão R$ 5,8 bilhões neste período de dois anos.

Após reportar crescimento de vendas em 35% no primeiro semestre, o grupo revela que o Geely EX2 será produzido na planta paranaense a partir de dezembro de 2026, logo na sequência do Geely EX5 - que é o primeiro produto da marca a ser produzido no continente americano e já começa a montar nesta semana.

Além disso, no ano que vem, também sairá das linhas de montagem um novo trem de força 4x4 e eletrificado e flex, junto de um novo modelo na plataforma GEA (a mesma do EX5) - sem confirmação de data de lançamento ou detalhes técnicos: disseram apenas que será vendido como Renault.

A marca francesa não divulgou qual será o primeiro carro eletrificado que sairá da planta de Pinhais oriunda da plataforma da Geely, mas o colunista do UOL Carros Marlos Ney Vidal já adiantou que se trata do Arkana, SUV cupê que terá sua nova geração fabricada no Brasil e chegará para atuar no concorrido segmento de C-SUVs.

As linhas do SUV cupê ainda são desconhecidas, mas devem seguir a identidade visual dos lançamentos mais recentes da Renault na Europa como Clio e o Filante. Construído a partir da plataforma GEA, a segunda geração do Renault Arkana deverá ter medidas próximas ao Geely EX5.

Seu comprimento deve ficar na casa dos 4,74 metros, enquanto os 2,75 m de distância entre-eixos devem ser mantida. Já a largura deve ficar perto dos 1,90 m e a altura próxima dos 1,68 m.

O uso da plataforma da Geely permitirá que a Renault também compartilhe o uso da expertise chinesa em eletrificação. O novo Arkana contará com o sistema híbrido plug-in EM-i, mas com a novidade do uso da tecnologia flex, permitindo assim o uso do etanol.

O conjunto híbrido EM-i alia motores elétricos a um 1.5 à combustão interna, que juntos entregam 262 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. Mas os números finais devem ter variação justamente pelo uso do etanol.

Assim como Geely EX5 EM-i, o novo Renault Arkana deverá contar com duas opções de bateria, uma menor com 18,4 kWh de capacidade, oferecendo cerca de 60 km no modo elétrico e outra de 20,8 kWh podendo chegar perto dos 100 km no modo puramente elétrico.

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