A Zontes ampliou sua linha de scooters no mercado brasileiro com a chegada da nova 368G, modelo que aposta em um visual inspirado nas motocicletas aventureiras e em um pacote tecnológico robusto para disputar espaço no segmento de média cilindrada. O lançamento chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 45.800 (sem frete) e passa a integrar a gama da fabricante ao lado da 350E.Voltada para quem busca uma scooter capaz de enfrentar tanto o trânsito urbano quanto pisos irreg

A Zontes ampliou sua linha de scooters no mercado brasileiro com a chegada da nova 368G, modelo que aposta em um visual inspirado nas motocicletas aventureiras e em um pacote tecnológico robusto para disputar espaço no segmento de média cilindrada. O lançamento chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 45.800 (sem frete) e passa a integrar a gama da fabricante ao lado da 350E.Voltada para quem busca uma scooter capaz de enfrentar tanto o trânsito urbano quanto pisos irregulares, a 368G combina rodas raiadas com pneus sem câmara, maior distância em relação ao solo e um conjunto de recursos eletrônicos pouco comum entre as concorrentes da categoria.

A scooter utiliza um propulsor monocilíndrico de 367,6 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica, capaz de desenvolver 39 cv a 7.500 rpm e 4,0 kgfm de torque a 6.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT.Segundo a fabricante, o motor deriva da família 350, mas recebeu nova calibração, redução de peso, curva de torque revisada e outras melhorias para aumentar o desempenho e a eficiência. As revisões periódicas estão previstas para ocorrer a cada 6 mil quilômetros.

A 368G utiliza um chassi em aço e suspensão dianteira invertida da Marzocchi, com regulagens de compressão e retorno. Na traseira, o conjunto conta com dois amortecedores hidráulicos ajustáveis na pré-carga.

Os freios são a disco nas duas rodas com sistema ABS. A roda traseira permite desativar o ABS em situações de baixa aderência, recurso pensado para ampliar a versatilidade do modelo.

O pacote eletrônico reúne acelerador eletrônico, controle de tração, três modos de pilotagem, piloto automático, monitoramento da pressão dos pneus e sistema de chave presencial.O painel TFT de 8 polegadas oferece quatro layouts de exibição e pode ser conectado ao aplicativo Zontes Smart, permitindo acesso a diferentes funções da scooter.Outro diferencial são as câmeras instaladas na parte dianteira e traseira, responsáveis por registrar os deslocamentos durante a pilotagem.A lista de equipamentos também inclui iluminação totalmente em LED, faróis auxiliares de fábrica, bolha com regulagem de altura, guidão ajustável, porta-luvas e abertura eletrônica dos compartimentos.

Pensando no uso cotidiano, a Zontes equipou a 368G com compartimento sob o banco capaz de acomodar dois capacetes fechados.Outro destaque é a oferta de seis portas USB — três USB-A e três USB-C — distribuídas entre o painel, o espaço sob o assento e o porta-luvas.

A scooter mede 2.230 mm de comprimento, 925 mm de largura e 1.470 mm de altura, com entre-eixos de 1.560 mm.O vão livre do solo é de 180 mm, enquanto o tanque de combustível comporta 17,5 litros. O peso seco informado pela fabricante é de 191 kg.As rodas utilizam pneus tubeless nas medidas 110/70 R17 na dianteira e 150/70 R14 na traseira.

No lançamento para o mercado brasileiro, a Zontes disponibiliza apenas a 368G em uma configuração mecânica.

A nova Zontes 368G chega ao mercado brasileiro com preço público sugerido de R$ 45.800, sem incluir o valor do frete.